成果簡(jiǎn)介：
在軟土地區，在路橋過(guò)渡段或者一般公路段，若下部地基軟弱，達不到沉降控制要求，目前常用的處理方法 之一就是采用樁承式加筋路堤結構，在路堤下部鋪設加筋墊層，通過(guò)布設樁體，下埋至下臥持力層，以達到樁土 共同對抗沉降的作用。
利用軟土地區的樁承式加筋路堤結構，可以將能源樁布設于樁承式加筋路堤結構中，既滿(mǎn)足其力學(xué)性能以減 少沉降，又可以將能源樁與流體加熱式融雪化冰系統相結合，滿(mǎn)足融雪化冰需求。
運行方式主要為冬季時(shí)，能源樁中的熱交換管中的水從樁基周?chē)耐寥乐懈咂肺坏牡責嶂形諢崃?，?jīng)過(guò)地 源熱泵控制設備提升后，將高溫的水供給于橋面融雪化冰熱交換系統，對橋面板供熱融冰，最后將低溫的水通過(guò) 控制設備再流入能源樁中，實(shí)現循環(huán)。
通過(guò)氣象預測，可以根據降雪期間的空氣溫度和風(fēng)速估算預熱時(shí)間，并預先激活加熱系統以對橋面板進(jìn)行預 熱，以防止降雪期間路橋面上積雪。
主要用途及特點(diǎn)
該技術(shù)利用地熱能這一清潔能源作為熱源，通過(guò)流體加熱法，進(jìn)行融雪化冰。主要特點(diǎn)有(1)提前加熱融 雪、實(shí)時(shí)加熱融雪；(2)占據水平空間小，不受周邊地下條件的限制；(3)更有于熱量的傳遞，單位管長(cháng)傳熱 效率更高。
