成果簡(jiǎn)介：
目前，隨著(zhù)地質(zhì)工程建設規模以及復雜程度越來(lái)越高，地鐵隧道穿越的地層復雜多變，存在軟硬交替、上軟 下硬的復合地層，單一的盾構掘進(jìn)模式已較難滿(mǎn)足當前隧道施工要求復合地層雙模盾構機應運而生。復合地層雙 模盾構機指的是盾構(土壓平衡式和泥水平衡式)與TBM (敞開(kāi)式、單護盾式和雙護盾式)的組合，選擇何種組 合形式的雙模盾構以及地層掘進(jìn)模式如何選擇，是復合地層區間隧道施工最關(guān)鍵的環(huán)節，對整個(gè)項目施工具有重 要影響。該方法通過(guò)建立因素集、評價(jià)集、因素隸屬集和因素權重集，構建模糊綜合評價(jià)模型對復合地層雙模盾 構進(jìn)行選型與模式?jīng)Q策分析方法。復合地層雙模盾構選型與模式?jīng)Q策裝置則是將該決策方法通過(guò)輸入設備、處理 器和存儲器執行計算機程序實(shí)現對復合地層雙模盾構選型與模式?jīng)Q策。
主要用途及特點(diǎn)
主要針對現有的復合地層雙模盾構選型以及掘進(jìn)模式?jīng)Q策，人為主觀(guān)依賴(lài)性較大，精確度通常較差。構建模 糊綜合評價(jià)模型對復合地層雙模盾構進(jìn)行選型與模式?jīng)Q策分析，分析結果減小或消除了經(jīng)驗決策的人為主觀(guān)性， 提高了結果的科學(xué)性和精確性。該裝置搭建了可以實(shí)現人機交互乃至機器自動(dòng)化決策的有效途徑，具有廣泛的應 用前景。
