超級電容器的大功率輸出特性可以提高電動(dòng)汽車(chē)的啟動(dòng)加速度和爬坡動(dòng)力；而其 快速充電和循環(huán)壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)亦是電池所不能比擬。本項目將以石墨烯為主要電極材料，開(kāi)發(fā)薄膜式固態(tài)超級電容器，并與高強度復合材料結合，做成電動(dòng)汽車(chē)的外殼。這樣，將儲能部件和汽車(chē)外殼合為一體，革新汽車(chē)的外觀(guān)設計和動(dòng)力性能。本人在國外期間已有前期相關(guān)研究，成果被世界媒體廣泛報道。
主要技術(shù)特點(diǎn)： (1)開(kāi)發(fā)具有良好機械強度且高儲能的平板式超級電容器，以此 作為兼有儲能與驅動(dòng)電源功能的電動(dòng)汽車(chē)的殼體； (2)儲能部件以碳納米材料為主，不含液體電解質(zhì)，質(zhì)量輕、環(huán)?？煽?、不占據車(chē)體內空間。
研究成果可進(jìn)一步推廣至其他領(lǐng)域，小型器件應用于電子信息設備，大型器件應用于電動(dòng)巴士，電動(dòng)船，載人電動(dòng)飛機等，應用范圍廣，市場(chǎng)前景廣闊。
