項目名稱(chēng)：高強薄型輸送帶骨架編織結構的研究
需解決的技術(shù)問(wèn)題：
隨著(zhù)現代化煤礦的發(fā)展，對輸送帶的級別要求也越來(lái)越高，高級別整芯帶級別越高，層數越多。2000S以上一般使用B型5層結構。但過(guò)厚的骨架層容易導致成槽變差，使帶子安裝、使用過(guò)程中發(fā)生跑偏，引起質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，也增加了材料成本、帶子自重，不利于資源節約。因此，骨架材料的薄型化，是開(kāi)發(fā)高級別整芯帶必須解決的問(wèn)題。
預期目標：
1、高級別整芯帶骨架編織結構由5層降低到4層。
2、成槽性滿(mǎn)足MT/T914-2019標準要求。輸送帶安裝、使用過(guò)程中不跑偏。
項目名稱(chēng)：符合澳標PVG輸送帶的研制
需解決的技術(shù)問(wèn)題：
澳大利亞PVG輸送帶標準對阻燃性能有著(zhù)嚴苛的要求，對絕大多數輸送帶廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)存在著(zhù)技術(shù)壁壘。其中，阻燃性能與滾筒摩擦性能存在明顯的矛盾，一般情況下，阻燃性能越高，滾筒摩擦性能越難通過(guò)。提高阻燃性能后，覆蓋膠容易結碳，滾筒摩擦指標很容易超過(guò)標準要求，所以開(kāi)發(fā)澳洲PVG輸送帶市場(chǎng)，阻燃、滾筒摩擦、粘合等問(wèn)題，必須解決。
預期目標：
1、覆蓋層拉伸強度≥14.0MPa;
2、滾筒表面溫度≤325℃;
3、巷道丙烷燃燒后未損壞長(cháng)度≥250mm;
4、覆蓋層與骨架材料粘合強度≥8N/mm。
