項目名稱(chēng)：印尼高鐵車(chē)體高耐蝕鋁合金型材研發(fā)
需解決的技術(shù)問(wèn)題：
中國高鐵首次全系統、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外印尼落地，是中印尼共建“一帶一路”、深化務(wù)實(shí)合作的標志性項目。列車(chē)依托復興號中國標準動(dòng)車(chē)組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應印尼當地運行環(huán)境和線(xiàn)路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應性改進(jìn)，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應力強、本土特色鮮明等特點(diǎn)，充分滿(mǎn)足雅萬(wàn)高鐵的運用需求。此項目采用既有鋁型材技術(shù)已無(wú)法完全滿(mǎn)足項目頂層需要，須在新技術(shù)、新材料、新結構、新工藝等方面開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和關(guān)鍵系統部件的技術(shù)創(chuàng )新。
本項目主要通過(guò)對軌道交通產(chǎn)品系統工藝技術(shù)研發(fā)，研究開(kāi)展耐蝕微合金化鋁合金開(kāi)發(fā)、大斷面超薄高精鋁型材擠壓模具結構優(yōu)化設計、全過(guò)程全截面精準控制等溫擠壓、鋁型材耐蝕組織性能提升等關(guān)鍵技術(shù)研究，研制出具有耐濕熱、安全性能高的軌道交通用鋁合金型材，拓展先進(jìn)鋁合金材料高端市場(chǎng)，經(jīng)濟社會(huì )效益顯著(zhù)。
預期目標：
本項目采用理論分析、數值建模、現場(chǎng)試驗等手段，圍繞印尼動(dòng)車(chē)組車(chē)體鋁合金型材研發(fā)開(kāi)展研究工作，突破熔鑄/擠壓/固溶/時(shí)效等全流程生產(chǎn)過(guò)程涉及的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題和技術(shù)難點(diǎn)，建立高速列車(chē)車(chē)體鋁合金型材綜合性能的提升技術(shù)，實(shí)現阿聯(lián)酋動(dòng)車(chē)組車(chē)體鋁合金型材的開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。
